هند در مسیر تبدیل شدن به قدرت دریایی جهانی
- هند

بخش دریایی هند که نزدیک به ۹۵ درصد از حجم و ۷۰ درصد از ارزش تجارت خارجی کشور را پوشش میدهد، در حال تجربه یک تحول عمیق است. دولت با اجرای مجموعهای از سیاستهای نوسازی و سرمایهگذاریهای کلان، قصد دارد بنادر، ناوگان کشتیرانی و شبکه آبراههای داخلی را بازآفرینی کرده و هند را به یکی از قدرتهای بزرگ دریایی جهان بدل کند. در این مسیر، بیش از ۱۵۰ طرح راهبردی با سرمایهگذاری ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار میلیارد روپیه (۳.۶ تا ۴.۲ تریلیون دلار) در دست اجراست و یک بسته حمایتی به ارزش ۶.۹ تریلیون روپیه (۸۳ میلیارد دلار) برای ارتقای صنعت کشتیسازی اختصاص یافته است تا رشد صنعتی این بخش را تقویت کند. حجم جابهجایی کالا در بنادر افزایش یافته و زمان گردش کشتیها از ۹۳ ساعت به ۴۸ ساعت کاهش یافته است، در حالیکه سود خالص سالانه نیز بیش از نه برابر رشد کرده و از ۱۰۲ میلیارد روپیه (۱.۲۳ میلیارد دلار) به ۹۳۵ میلیارد روپیه (۱۱.۲۵ میلیارد دلار) رسیده است. لازم به ذکر است طی دهه گذشته، ظرفیت بنادر هند تقریبا دو برابر شده و از ۱.۴ میلیارد تُن به ۲.۷ میلیارد تُن در سال رسیده است. حملونقل ساحلی (جابهجایی کالا از طریق دریا در امتداد سواحل یک کشور) تقریبا دو برابر شده و حجم بار در آبراههای داخلی بیش از ۷۰۰ درصد رشد کرده و از ۱۸ میلیون تُن در ۲۰۱۴ به ۱۴۶ میلیون تُن در ۲۰۲۵ رسیده است. جمعیت دریانوردان هندی نیز اکنون از ۳۰۰ هزار نفر فراتر رفته و ۱۲ درصد از نیروی دریایی جهان را تشکیل میدهد. دولت برای تامین مالی این تحول، صندوق توسعه دریایی با سرمایهای افزونبر ۲.۵ تریلیون روپیه (۳۰.۱۲ میلیارد دلار) را ایجاد کرده است. این برنامهها در واقع توسعه خوشههای کشتیسازی، استفاده از فناوریهای سبز و ایجاد ظرفیتهای جدید طراحی و تحقیقاتی را دنبال میکنند. در کنار این اقدامات، صدها پروژه زیربنایی دیگر برای کاهش هزینههای آماد، افزایش کارایی و ایجاد اشتغال پایدار در حال اجراست و چشمانداز بلندمدت توسعه دریایی هند، بر فناوریهای پاک، انرژیهای نو و بنادر کمکربن تمرکز دارد. از سوی دیگر، تمرکز بر دیجیتالیسازی، انرژیهای سبز و زیرساختهای هوشمند، این کشور را در جایگاهی قرار داده که نهتنها نیازهای اقتصادی خود را تامین میکند، بلکه در شکلدهی آینده صنعت دریایی جهان نقشی تعیینکننده دارد.

-
کد خبر 6266-20251030
دیدگاه کاربران