چین با تکیه‌بر هوش‌مصنوعی، رباتیک و فناوری‌های بومی دریایی، در حال شتاب‌بخشیدن به تحول دیجیتالِ ‏اقتصاد دریایی ‏خود است. از پایش هوشمند زیست‌بوم‌های دریایی و پیش‌بینی مخاطرات طبیعی گرفته تا ‏خدمات کشتیرانی و نگهداری شناورها، ‏این فناوری‌ها به مرحله کاربرد عملی رسیده‌اند و به یکی از محورهای ‏اصلی راهبرد دریامحور چین تبدیل شده‌اند‎.‎‏ نمونه‌ای از این ‏تحول در آب‌های ساحلی استان خَی‌نَن دیده می‌شود؛ ‏جایی که ربات‌های زیرآبی جایگزین غواصی رایج برای پایش صخره‌های ‏مرجانی شده‌اند. یک دهه ‏پیش ساحل منطقه با فروپاشی گسترده مرجان‌ها روبه‌رو بود، پس از احداث صخره‌های مصنوعی از سال ‏‏۲۰۱۰ وارد مرحله احیا ‏شد و اکنون ربات‌های ساخت شرکت‎ ‎روبوفیش با ثبت تصاویر چندزاویه‌ای از مرجان‌ها و استقرار هفت ‏ایستگاه ‏پایش هوشمند، به‌صورت شبانه‌روزی دمای آب، شوری و وضعیت زیست‌بوم را رصد می‌کنند و امکان واکنش فوری ‏در برابر ‏هرگونه تغییر را فراهم می‌سازند‎.‎‏ چین همزمان سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در توسعه های ‏هوش‌مصنوعی اقیانوسی انجام داده است. ‏مؤسسه اقیانوس‌شناسی وابسته به آکادمی علوم چین (‏IOCAS‏)، نسخه‌ی ‏دوم الگوی لَنگ‌یا را معرفی کرده است؛ سامانه‌ای که توانایی ‏پیش‌بینی توفندها، بارش، یخ دریایی، امواج توفانی، ‏امواج درونی و پیچک‌های میان‌مقیاس اقیانوسی را دارد. الگوی مذکور در سال ‏گذشته چندین تغییر مسیر ناگهانی ‏توفند را با موفقیت پیش‌بینی کرد و دقت پیش‌بینی‌های ۲۴ ساعته را بیش از ۱۰ درصد ‏افزایش داد. همچنین ‏نسخه‌های سبک‌تر آن با هزینه پایین، برای استفاده در کشورهای درحال‌توسعه نیز طراحی شده‌اند. چین در ‏‏چارچوب برنامه دهه علوم اقیانوسی سازمان ملل برای توسعه پایدار (۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰) نیز همکاری‌های بین‌المللی ‏خود را در این ‏حوزه گسترش خواهد داد‎.‎‏ در بخش صنعت، ربات‌های زیرآبیِ پاک‌سازی بدنه کشتی‌ها نیز به مرحله ‏بهره‌برداری گسترده ‏رسیده‌اند. ربات‌های نسل چهارم شرکت‎ ‎جی‌جِن‎ ‎در تنگه مالاکا تا عمق ۱۵۰ متری فعالیت ‏می‌کنند و در هر ساعت، حدود دو هزار ‏مترمربع از بدنه شناورها را پاک‌سازی می‌کنند و کاری معادل عملکرد ‏چهار غواص حرفه‌ای را انجام می‌دهند. ربات‌ها تنها در سال ‏‏۲۰۲۵ بیش از هزار کشتی را در آب‌های مالاکا ‏پاک‌سازی کردند و به گفته شرکت، تنها تجهیزاتی هستند که توانسته‌اند به‌طور ‏پایدار در منطقه فعالیت ‏کنند‎.‎‏ پشتیبان این دستاوردها، سیاست‌گذاری ملی چین در حوزه اقتصاد دریایی است. ارزش اقتصاد ‏دریایی این ‏کشور در سال ۲۰۲۵ از حدود ۱.۶ تریلیون دلار فراتر رفت و نسبت به سال قبل‌تر ۵.۵ درصد رشد کرد. بر همین ‏‏اساس، برنامه پنج‌ساله پانزدهم چین، توسعه فناوری‌های راهبردی دریایی، هوشمندسازی صنایع اقیانوسی و ‏تحول دیجیتال را در ‏اولویت قرار داده و وزارت منابع طبیعی نیز بر نوسازی صنایع دریایی با استفاده از ‏فناوری‌های سبز و هوشمند تأکید کرده است. ‏