روند رو به رشد توسعه هواپیماهای مسافربری بومی چین- بخش دوم
- چین
- اخبار
دیگر محصول کوماک، هواپیمای سی-۹۱۹، نیز با ظرفیت ۱۵۸ تا ۱۹۲ صندلی و برد پروازی ۴۰۷۵ تا ۵۵۵۵ کیلومتر، بیش از ۱۰۰۰ سفارش از داخل و خارج از کشور دریافت کرده است و تاکنون ۲۰ فروند از آن برای پروازهای تجاری به شرکت‌های هواپیمایی داخلی تحویل داده شده است. این نسخه در حال تسریع روند دریافت گواهینامه (از اتحادیه اروپا یا آمریکا)، برای حضور در بازارهای خارجی است. شایان ذکر است که عملیات تجاری موفقیت‌آمیز C919، انحصار دو تولیدکننده اصلی هواپیماهای مسافربری، بوئینگ و ایرباس، را شکسته است. در تحولی دیگر و در تلاش برای توسعه هواپیماهای سبز بوده اکنون، هر دو پرنده سی-۹۰۹ و سی-۹۱۹ قابلیت انجام پروازهای تجاری با استفاده از حداکثر ۵۰ درصد سوخت ترکیبی پایدار هوایی را دارند. پیش‌یبنی‌ها حاکیست تا سال ۲۰۴۳، چین از آمریکای شمالی و اروپا پیشی خواهد گرفت و به بزرگترین بازار خدمات هوانوردی جهان تبدیل خواهد شد. به اذعان ایرباس، تا آن زمان چین ۱۱۱۶۰ هواپیما در حال خدمت خواهد داشت که ۹۵۲۰ فروند از آن‌ها تحویل‌های جدید، شامل هواپیماهای مسافربری و باری هستند.
-
کد خبر 21530-20250622
دیدگاه کاربران